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最近三年，“新能源汽车第一城”之争，基本在上述三座城市之间展开。从2021年上海的遥遥领先，到2022年西安的异军突起，再到2023年深圳的弯道超车。对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国新闻》报采访时表示，“新能源第一城”频频易主，说明各个城市正在激烈争夺产业热点，这事关拉动产业链、有效税收以及就业问题等。

“你几乎可以在粤港澳大湾区获得企业发展需要的政策、人才、供应链等一切支持。”中国欧盟商会副主席、华南董事会主席高志豪表示，粤港澳大湾区有一个很大的优势，就是各种要素的集聚，“当我们将粤港澳大湾区与世界上的其他湾区，如旧金山湾区和东京湾区进行比较时，这一点是非常独特的”。

台北市京华城容积率在柯文哲台北市长任期内暴增到840%，外界产生护航业者质疑。台北地检署今年5月分他字案侦办，将柯文哲等人列为被告，于8月30日再展开侦查行动，兵分7路搜索，并以被告身份约谈柯文哲、彭振声，以证人身份约谈两人妻子陈佩琪及谢夏乔。陈佩琪、谢夏乔复讯后请回，彭振声遭声押禁见。

近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(以下简称《行动方案》)。专家认为，推动大规模设备更新和消费品以旧换新，既惠企又利民，将释放万亿级规模市场潜力。

交通运输部运输服务司副司长孟晓喻称：“下一步，加快发展智慧物流，健全物流新业态管理制度和标准，推动智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等交通基础设施数字化转型升级，更好服务支撑降低全社会物流成本。”